第449章 世界机械之王！

星海集团第一天展会，多家媒体进行了报道。

在展会第二天，有一家媒体的报道，引起了广大网友关注和热议。

【一个时代的终结，另一个时代的开启】

光看标题，看不出什么来。

它是这样报道的：

【也许不少国人看过三壹和徐功的工程机械，但也看过不少工程机械上面印刷“CAT”，它就是咔特彼勒。

咔特彼勒，去年营收达到五百亿美刀，是全球工程机械制造商榜首，世界上最大的工程机械和矿山设备生产厂家、燃气发动机和工业用燃气轮机生产厂家之一，也是世界上最大的柴油机厂家之一。

虽然，咔特彼勒就是工程机械领域的销售王者，但也不能称为工程机械之王，更不能称为机械领域的王。

因为工程机械只是机械的一大分类，咔特彼勒不生产数控机床，也不研发材料，只能说是工程机械的霸主。】

不少网友看到这篇报道的分析，有些行内人是认可的。

有些网友说，工程机械，比如石油钻井设备，核心还是三缸液压泵（泥浆泵）和柴油发动机，大多柴油机使用卡特的，像井架、平台等钢结构件，谈不上核心技术，材料多是使用常见的Q235B和Q345B，低温环境就采用Q345D和Q345E韧性材料，焊接方法为二保焊，主要控制焊接变形，相对机床制造来说，没那么高。

港口机械、轮船，其实跟钻井设备制造相差不大。

像挖掘机，核心还是柴油发动机，机械方面，可能就是液压缸之类了，动力臂材料使用更高强度的材料Q490甚至Q690及以上，对焊接要求更高。

对焊接来说，焊接变形永远是焊接的第一难题，但只要工件允许煨火或其它方法校正焊接变形，那焊接的难度就下降许多。

以上工程机械，焊接占主要作业，也是最关键的程序，如果让星海集团来制造，除了发动机暂时没法制造，其它的都不是大问题，一些大家伙，要求更大的厂房和实验场地。

对一般人来说，以上工程机械是不好搞，进入门槛比较高，因为设备比较大，需要大场地，投入资金得过亿才行。

沐阳并不是对工程机械不感兴趣，而是感觉单位重量的副价值不高，就是每单位重量利润不高，科技含量不高，另外，国内已经有三壹、徐功，石油钻井类也有宏桦、两机、宝石等厂家，起重机厂商就多了，在豫省新市和伥垣县就有几百家，相对石油钻井设备而言，起重机更没啥技术含量，进入门槛更低了。

不过，这篇文章的意思，好像是在做埋伏，引起读者的疑惑：那到底谁才是机械领域的王？

难道是星海集团？

凭什么？

这篇文章接着分析：

【如果论营收，通用汽车比咔特彼勒还高，年营收超过一千亿美刀。

如果论精密技术，山崎玛扎克，世界机床的霸主，不过它的营收只有几十亿美刀，也不能称为机械之王。

如果在20世纪，蒂森克虏泊公司，可以称得上是机械之王。

比较出名的克虏伯大炮、虎式坦克，还有世界上最大的挖掘机，重达4.5万吨，长215米。

它经营范围包括钢厂、造船、成套设备、桥梁建筑、化工、纺织、塑料、水处理、炼油和核反应堆，在那个年代，应该说19世纪中后期以及20世纪，它可以称为机械之王。

蒂森克虏泊在21世纪依然牛比，去年营收照样有三百多亿欧，但统治力方面，的确不如那个年代。

星海集团，有望成为新的机械王者，或者说，已经是了。】

小编分析得还不错，的确如此。

只是说，星海集团真的能够成为机械之王？

【论材料，铝合金汽车用板、钛合金、特种钢的技术已经形成单型号统治力，只是说体量不够大，型号不多；

论汽车，已经拥有顶尖汽车未来系列和畅销王悍马EV，拥有自主研发电机、车机系统，可以说是新能源汽车的王者，统治上下游；

论焊机，二保焊机、氩弧焊机、等离子焊、激光焊以及机器人弧焊，都已经成为这个领域的霸主；

论软件，星海集团的车机系统、AD软件、XH-CAD软件、数控系统等等，每一项都是行业顶尖。

其它的，半导体制冷片、防弹玻璃等等，好像都不算什么了。

直到金属3D增材设备出世，金属加工方式发生了革新，打破了传统金属3D成品无法达到锻件水平的局面。

也许，有人认为，星海集团在数控机床没有什么牛比的产品，金属3D还不能完全代替数控机床，还具有一定的局限性。

这种质疑，还是有道理的。

直到如今，星海集团自主研发了五轴联动数控机床，弥补了自己的空缺。