第193章 利大难估

千里冰封，巨马东流。

蓟太仓，广僦民船。转运今季新谷，均输各处城仓。待来年雪花路开，河海解冻。船商齐聚，千帆竞渡。已备不时之需。

种田十倍利。经商利百倍。贸易获利，令蓟人富可敌国。

民间殷富，赋税高涨。蓟国财政，持续盈余。手有余钱，各项支出亦水涨船高。衣食住行，休闲娱乐，娶妻纳妾，寄券投资。林林总总，不一而足。满足生存所需后的自我提升。助推蓟人，日有所进，知行倍增。首当其冲。爵民数量，迅速增长。

新兴爵民阶级，初见雏形。以《二十等爵》，一等公士为例。受田一顷半，受地一宅半，岁俸五十石。可于海外荒洲，购买寄田券一顷半。公士，既种田，又经商，且还领食岁俸。

且问。于士、农、工、商，国之四民中，公士何属？

于是，四民之上，爵民称“第六民”。

何不言五？

只因“大国之风也。其中具‘五民’”。注曰：“士、农、商、工、贾也。”后世又有“士、农、工、商、兵”，五民之说。

之所以将商、贾分类。乃因上古时，二者多有不同。

《周礼·天官·太宰》：“六曰商贾，阜通货贿。”郑玄注曰：“行曰商，处曰贾。”俗谓“行商坐贾”。一般而言，走街串巷，贩货之人为“商”。有固定经营场所，贩货之人称“贾”，后二者连用，泛指买卖人。

更有甚者。士、农、工、商，殊途同归，四民皆可为爵民。蓟王窃以为，爵民，补足了勋贵与黎民之间的巨大鸿沟。

让家国天下，封建体制，更加健全。制度，是生产关系的集群。本应服务于生产力。封建时代，人口便是最主要的生产力。随畜力机关器，大行其道。推动产业升级。于是乎，为与新兴生产力相匹配，爵民应运而生。

一言蔽之。爵民乃是时代的产物。

正如农作机关器，机关车船，机关造器。诸多先进机关器，对文明的整体提升。从而为匹配先进生产力，而诞生的新型生产关系，不再受制于士农工商的粗略划分。一统于爵民制度。

人类创造工具的目的，便是为最大程度解放和发展生产力。

越是简单的工具，越考验个人素质。所谓熟能生巧，百炼成钢，皆是此理。故古时技术工种，俗称“手艺”。技工，俗称“手艺人”。甚至为学成一门手艺，拜师数载，数十载，甚至穷尽毕生之力。美其名曰：“匠心独运”。诚然，独具创造性的工种，无从取代。然大量重复性的繁重劳动，却可避免。

复杂机关器的出现，将技术“门槛”，大为降低。于是“隔行如隔山”的手艺人，渐被精通各式机关器操作的“机工”所取代。甚至，成为一种职业。客庸坊肆、庄园、军营、商队，不一而足。

不知从何时起。分明四季，数月冰封。让内外之别，自然发生。河海冰冻，断绝交通。客商归家，蓟人返乡。蓟国四百城港，人去楼不空，船走港不封。

巨马水路，四季不冻。令蓟国如有神助。安昌郡诸县，背山向海，冬季施工，波澜不兴。蓟国营城，月起十万楼台之迅捷，非亲临，不可尽知也。

今冬酷寒。环渤海，大半结冰。沿岸港津，悉数冰封。唯金州港例外。

早在冰封前。都船署便转运大宗名产，囤于港口邸舍之中。供东瀛列岛，三韩半岛，船商往来贩运。金州港渐取代泉州港，成为东瀛都护府重要始发港。甚至为干支海市母港。

沓氏、金州二县，因海而兴。今汉辽东半岛，多为密林莽原。人迹罕至。千山山脉，从南至北，横贯半岛。唯在半岛之尾，东西沿岸。分设西安平，并平郭二县。换言之，时下整个半岛，皆归蓟王所有。辽东大木，多出于此。

自刘备楼桑大建，便有匠人逆流而进，寻河湾谷地扎营，砍伐大木。久而久之，营地成津，后为水砦。辽海守郭芝，遂遣官吏值守。引半岛夷人，出山客庸。悠悠二十载，渐成气候。

年末郭芝上疏，欲将先前伐木营地，扩城为县。蓟王亦束之高阁。只令郭嘉，疏通河道，增筑泊位。先置津邑，再分城为县，不迟。

万勿好大喜功，揠苗助长。朝中亦有百官上疏。言，再将汶县、平郭，并入。东西国境，方称相连。蓟王却道，所谓“一衣带水”，“山水相连”。只计路途，不算水路乎？

环辽东湾，渝口津、昌黎港、房港、险渎等，诸多港津，距金州港，半日往返。更有辽水入海口处通辽港，一日数返。船运便利，远超车马。若将渤海视作内湖，何言国土不连。

此言一出。百官恍然大悟。

正如西海（青海湖）亦是咸海。若视渤海上湾，为蓟国内海。国境何言狭长。时人约定俗成，言国境必言国土。然蓟王却高瞻远瞩，将湖海亦视作国境。