第291章 制造麻烦

5月10日，天朗气清，气候宜人，很适合比赛。

一级方程式赛车，在欧洲大本营果然有着非比寻常的人气，现场来了很多的观众，不过更多的观众们并不是到固定看台就坐，他们更喜欢找一块草坪，随意的一趟，顺便吃一些自己带来的食物，就像是野餐一般。

对于欧洲人来说，周末观看F1的比赛，真的就像是出门野餐，是带着家人休闲的时光，当然是要找一块草地慵懒的坐下来，享受着阳光的沐浴，呼吸着泥土的芳香，而不是坐在人挤人的看台上，像个沙丁鱼罐头一般动弹不得。

室外温度25摄氏度，赛道温度却已经突破了40摄氏度，前排车手都使用软胎发车，这个赛道温度可以让软胎迅速的工作起来。

第三位发车的巴里切罗在张冠的身后，他了用张冠的尾流超越了维特尔，冲到了第二名，而让人意想不到的第四名法拉利马萨也超越了维特尔，来到了第三。

马萨上升了两个位置，而法拉利的另一台赛车却更加的夸张，莱科宁从第16上升到了第10名。

“是动能回收系统！”观战中的罗斯·布朗倒吸一口冷气，从法拉利的起步表现看，他们已经解决了动能回收系统和赛车引擎融合的问题。多出来的这20匹的马力，让他们的赛车在起跑的那一刻，拥有超越前车的实力。

加泰罗尼亚赛道拥有一条几乎是最长的大直道，丰田的特鲁利在直道的末端刹车晚了点一点，冲到了缓冲区，但是他返回赛道的时候，却和印度力量的苏蒂尔撞在了一起，同时后面红牛二队的两辆赛车来不及刹车，也和他们撞在了一起，比赛才开始的第一圈，就发生了四辆赛车连环相撞的事故。赛会出动了安全车。

奥米的脸上顿时一脸哭丧的样子，比赛才刚刚进入到第一个弯道，印度力量就有一辆赛车淘汰出局了。

他看了看最前面，张冠仍然是排在第一名，以中国力量赛车的性能以及加泰罗尼亚赛道的特性，张冠最终获得冠军的可能性已经非常的大。

奥米想起了那五亿美金的赌约，心中更是无比的后悔。几个月前，那之所以会那么的有恃无恐的提出五亿美金的赌约，是因为他知道想要在F1中获得冠军，只依靠车手的驾驶技术是不够的，还需要有一辆可以夺冠的赛车，他认定张冠不可能拥有一辆足以夺冠的赛车。

然而现实却无情的打了奥米的脸，张冠买下了一支即将破产的车队，而这支差点破产的车队，却横扫了整个车坛，即便是连法拉利迈凯伦这种巨头，也不是他们的对手。

“张冠已经拿到了四连冠，一共获得35个积分，如果是他在赢下这一站，就是45个积分，按照往年的情况，如果能够在赛季结束前拿到100个积分，就基本上锁定了冠军。这才刚刚是第五站比赛而已，后面还有十二站的比赛，十二站比赛获得55个积分，只需要每一站都跑进前五就可以了！怎么办？那可是五亿美金啊！如果真的损失了五亿美金，我在家族中恐怕就没有立足之地了！”奥米的表情变得忧郁起来。

“不行，必须要给张冠制造一些麻烦，让他分心！这样我才有机会保住那五亿美金！”奥米低着头开始思考起来。

“挑拨一下他和二号车手巴里切罗的关系？让他们车队内部自己斗起来！”奥米脑海中首先浮现出的是这个想法。

一支车队的两位车手，即是队友，也是竞争的对手。特别是在一些大车队中，两位车手实力相当的时候，自家人斗起来也是时有发生的事情。毕竟冠军只有一个，在冠军面前，和自己队友翻脸也是常常发生的事情。

而最近几年，法拉利和迈凯伦都出现过内斗的情况，法拉利是莱科宁和马萨，迈凯伦则是阿隆索和汉密尔顿，这几位车手都有争夺冠军的实力，而当他们获得一辆足够快的赛车时，争斗在所难免。法拉利的内部斗争算是比较平和，一人积分领先比较大时，另一个车手会主动放弃竞争；而迈凯伦的内斗则要激烈很多，最终败下阵来的阿隆索直接选择离开了车队。

从内部瓦解敌人，的确是一个很好方法，这也是奥米首先想到的办法。

此时赛道上，安全车已经跑了五圈，事故塞车的碎片也已经清理完毕，当安全车回到维修区后，比赛重新开始。第二名的巴里切罗很明显知道自己的任务是什么，他放慢了自己的速度，开始阻挡后面第三名的马萨，让张冠在前面尽可能的拉大差距。

这就是二号车手该干的事情，挡住其他对手，掩护一号车手获得最好的成绩。更何况前面跑着的还是自己的老板，巴里切罗毫无疑问会尽力的阻拦后面的赛车。

赛道上发生的这一幕让奥米放弃了挑拨离间这个想法。挑拨离间的方法在别的车队或许有用，但是在中国力量车队肯定没用，因为张冠不仅仅是车手，更是车队的老板，就算是借给巴里切罗几个胆子，他也不敢和张冠争冠军。