第1555章 打一棍子给个甜枣

“孟部，有两位客人，我想你或许有兴趣见一下，印度塔塔集团的董事长拉单·塔塔和塔塔汽车的董事长狄让·塔塔。”

一个小时后，在孟部涨刚好给上海汽车等车企老总做完思想教育之后，接到了冯宇的电话。

孟部涨马上表示有空，看来冯宇果然还是如同传说中那样，想着国家的。

“孟部，塔塔集团跟我们泰华控股集团和风雨控股集团，都是很密切的合作伙伴，他们打算与我们国家的车企展开一些合作。乘用车领域，自然是与哈尔滨机械制造集团合作，但是商用车领域，还需要孟部涨给推荐一下。”

孟部涨大喜，这是送功劳给他呢。华夏的几个商用车企业，冯宇怎么可能联系不上？

塔塔汽车在商用车领域，尤其是中型车和重型车领域，那可是排名世界三甲的，比丰田都要强大。

能跟这么强大的伙伴合作，好处非常多。

孟部涨看着冯宇，其实重卡方面，松江汽车的邻居一气就非常不错，跟上海汽车，东凤汽车公司等，均为华夏商用车的顶尖企业。

如果是他的话，他会选择上海汽车，不过想了想，他又觉得一气不错。因为这样一来，一气必然会面临转型，将更多的重心，放在商用车上面，这样就可以避免与松江汽车竞争，这也应该是冯宇最想要看到的吧？

“我代表华夏工业布，感谢冯总为我们牵线。我看一气就很合适，他们也可以转型，以后专做商用车。”

冯宇摇摇头：“孟部，我个人觉得，一气不太合适。因为一气还肩负着红旗车的振兴任务，我们国家最早，最有知名度的轿车品牌，还是不宜失去的。”

冯宇这么说，倒是让孟部涨非常的惊讶。他同时有些羞愧，似乎自己有些枉做小人了！人家冯宇压根就没想对一气怎么样，或许根本就没把一气放在眼里。

毕竟在乘用车领域，松江汽车占据了华夏四成以上的市场呢。

如果要是这么算的话，那么东凤汽车比较合适，他们本来轻卡和重卡在国内也比较有名。只是他有一些疑虑，这要是引进塔塔的品牌，那不又是对自有品牌形成了巨大的冲击吗？

“冯总要是这么说的话，我认为东凤汽车很合适，可是怎么合作呢？引入塔塔汽车的品牌后，我们会不会像当年一样，由于这个销量更高，自主品牌就消失了？”

“绝对不会！这次合作，跟其他车企与海外车企合资不同，我们是技术方面的合作，虽然也生产他们品牌的汽车，但是无需向其他合资车企那样，必须做多大力度的推广。而且这个是双向的，他们塔塔同样要帮助我们的汽车品牌，进入他们的印度市场，且合资时间，只有十年。”

十年时间，足够让华夏的商用车技术提升一个很大的台阶，且只要宣传得当，也不担心对方的品牌会压制国产品牌。一旦有这个苗头，十年后完全可以终止合作，或者重新商讨合作方案。

华夏不允许外资单独建立汽车工厂，印度也是一样。所以不但塔塔会在华夏建立合资工厂，同样松江汽车和东凤汽车也可以在印度与塔塔合资建立工厂。

当然，双方都要做出妥协，塔塔汽车要跟松江汽车的合资厂中占据百分之三十五的股权，超过了三分之一，让松江汽车无法形成绝对控股，做到一言堂，反之亦然。

孟部涨眼睛瞪圆了：“你是说，我们可以出资，在印度建立合资工厂？我们的商用车，可以直接在印度生产了？！”

华夏的商用车一直偏弱，在国际上根本排不上号。看似产能不错，但实际上，产销的多为合资车。就连出口越南等国家都困难呢，更不要说出口更远了。

没想到一下子进入了印度市场，那可是能跟日本和韩国掰腕子的亚洲汽车工业强国啊。

“合作嘛，自然是双向的，这方面我与拉单已经谈妥了，我个人认为这个条件已经非常优厚了，如果上头不满意，那只能说抱歉了。”

“满意，我很满意！”孟部涨急道。没有冯宇的帮忙，别说到印度建合资厂了，就连出口过去都不可能，根本没有任何竞争力。

塔塔汽车的口号是什么，发达国家的质量，发展中国家的价格。这不仅是口号，也是他们确实做到的。

孟部涨兴奋的脸上都冒出了红光，这是多么大一笔政绩啊，甚至意义上比当初松江汽车在俄罗斯建立合资工厂更加重大。

并且冯宇先跟他说了，这就可以变成是他主导下，完成的“引进来和走出去”，硬邦邦的政绩，谁也说不出来什么。

“孟部涨，我先说清楚，我了解过一点，我们华夏的商用车方面，技术比塔塔汽车先进的地方太少了，如果还要保留一些的话，我们就要多出一些钱。”