第0229章 S-300V导弹营

一辆越野车，奔驰在白茫茫的大地上。

从外形上看，这款越野车和BJ吉普改款后的2020有一些类似之处，前面两个圆形大灯，向后延伸过去，是宽大的翼子板，发动机盖圆弧过度，后面是小小的车门，总长只有四米左右的车子，对于俄国人来说，坐进去一定会很憋屈，所以，拆掉车门玻璃甚至是顶棚，才是最合适的。

这就是俄国人最经典的乌里扬诺夫斯克汽车厂生产的0.5吨级的军用越野车，它的基型车包括UAZ-469基本型和军用UAZ-469B。1985年，俄国人采用了新的生产标准并修改了车型编号：UAZ-469B成为了UAZ-31512，UAZ-469成为了UAZ-3151。

同时，这种UAZ-469系越野车拥有众多的改款车型，包括UAZ-452在内的皮卡、长轴距（加宽）、软棚、硬棚，警用以及各兵种特种改型。

此时，秦涛和薇塔丽亚两人坐在这辆车的后座上，已经被颠得隔夜饭都要吐上来了。

“薇塔丽亚，其实你不用跟着一起来的，这一路上也太辛苦了。”秦涛向薇塔丽亚说道。

薇塔丽亚笑着摇头：“不，我的父亲已经答应我了，允许我去东方看看，我也很期待这样一次特殊的行程。”

前面是薇塔丽亚的保镖在开车，不过，这个保镖一路上很安稳地做好本职工作，丝毫不干涉秦涛和薇塔丽亚。

布尔拉科夫给秦涛提了个建议，秦涛深以为然，于是，安排好了二十辆道尔系统车辆回国，他就万里迢迢地赶过来了。

没错，就是万里迢迢，从德国来到了草原。

这条路不好走，三人先坐飞机，来到了附近的机场，然后，又开上了这辆越野车。

在这种地方，必须要越野车，因为，在皑皑的白雪之中，根本就看不到道路了。

这里是一个内陆国，而且，周围只有两个邻国。

北面是俄国人，南面是中国。

在前些年，这里一直都积极申请成为俄国人的新的加盟共和国，只是没有被接收，现在嘛，也就省事了。只要坐着马扎看莫斯科的景象就行了，一切都和他们无关。

当然了，有些事情还是有关系的，比如说，撤军。

在1963年，俄国人的军队进入这里，到了87年开始撤军。到89年的时候，就计划撤出五万的军队。

但是，和东欧那边一样，俄国人的国内局势不稳定，一切都在摆烂，所以，撤军经历的时间很长，一直到了93年底，才算是把所有的军队撤出去。

和其他地方的军队相比，这里撤军还有一个大问题，那就是交通不方便！

对于俄国人来说，在陆地上转移军队，最好的方式就是铁路。但是，在这里，铁路只有两条，一条纵贯南北的干线铁路和一段西伯利亚大铁路的延伸支线，这两条铁路都是苏联修建，两段铁路不相连接，没有形成国家铁路网。

二战前，俄国人的军事物资要通过西伯利亚大铁路运到谢尔洛夫，换装窄轨铁路运到边界，再用汽车进入草原。

由于窄轨铁路蒸汽机车功率小，车辆载重也小，加上两次换装，使苏联方面后方交通和供给不足的问题暴露无遗。

所以，俄国人发了狠，决定出钱把这里的铁路改了，将他们的西伯利亚大铁路支线延伸到这里，顺带着将窄轨铁路一并改成宽轨。

新的宽轨铁路从博尔吉亚站出岔，到巴音图门，全长353公里，1939年新铁路全线建成通车，在1945年苏联出兵打败日本关东军的战斗中发挥了非常重要的作用。

在冷战期间，莫斯科到巴音图门开行旅客列车，曾经也很热闹，但是，单条铁路线的运力太小了，根本就无法满足这里驻扎部队的运输需要。所以，当年俄国人的39集团军在这里驻扎，根本就无法保证齐装满员，因为这里的铁路系统不能满足一个标准诸兵种合成集团军的后勤，后来才慢慢补齐，现在，还得回去。

大部分的军队驻地都是不通铁路的，那些驻军需要直接开动回去。

现在，天寒地冻，四周都是白茫茫的一片，所以，看不清路，也不用路，只要在雪地里面开就行了。

“这次，我们要去的是博格纳尔，那里的第12摩步师第1178防空导弹营，是从西部集群抽调过去的，操作着S-300导弹系统，如果不是布尔拉科夫的介绍，我们根本就不知道。”秦涛感慨地说道。

他哪里知道俄国人庞大的军队编制，武器配备，这些都是高度机密，只有内行人才知道。

毕竟，一般人都不会认为，俄国人会把最先进的防空导弹部署在草原这边，根本就没有必要啊！这边根本就没有先进的战机和导弹，也绝对不可能去主动挑衅俄国人。

但是，俄国人就这么干了。

什么战略上的安排，不是秦涛要操心的，他只是知道，自己有希望从这里忽悠走一个S-300导弹营的装备，毕竟，这里的人很缺钱，而他则是有钱，还有布尔拉科夫直接打的招呼，因为这个导弹营的指挥官，原本是他的老部下。