第0613章 考察苏-35

这么招摇地在俄罗斯面前显摆己方的涡扇十，有什么用？

当然是为了让俄罗斯紧张，从而让他们拿出更好的东西来，否则，肯定会被己方取代的。

现在，效果已经达到了！

听到了秦涛这样说，叶梅利扬诺夫有些无奈：“没错，当初为了研制四代机，留里卡设计局那边是搞出来了推重比达到11的AL-41F发动机，这种发动机用了很多先进的技术，是四代机最好的选择。但是，它的尺寸更大，并不能安装进我们的苏-27战斗机里面去。而且，这种发动机其实还有很多技术问题也没有解决，自从苏联崩塌之后，这款发动机已经停止开发了，到了现在，已经不可能再生产出来了。”

苏联崩塌之后，很多项目都停滞不前，甚至开始倒退了，就拿三姨夫来说，国内进口的早期版本性能还算稳定，但是到了后来，质量就开始不断下降，说明俄国人的品控是越来越差了。

至于先进的AL-41发动机，那就更是不可能再造出来了。

这款发动机的最大军用推力就有117.6千牛，最大加力推力有很多说法，175千牛，181千牛，甚至196千牛，这发动机要是给苏-27安装上，那就妥妥的能实现不开加力超音速巡航，开了加力能飞到2.5马赫。

不过，现在已经没有能力生产这种发动机了，更何况它原本就没有研发成熟。

“那贵方现在有什么先进的发动机？”秦涛问道。

“目前，留里卡—土星设计局正在改进三姨夫，他们在研制AL-31F-M1发动机，它可以让发动机的推力稍稍增加一些，尤其是改进了高空性能，让它的加速时间更短。”

在后世，新款的苏-35上安装的是117S发动机，这种发动机其实就是用AL-41F发动机的一些技术来改进三姨夫，最终得到的一款版本，不过，这款发动机的正式研发已经是在21世纪了，现在并没有这种发动机的出现。

唯一的改进三姨夫的版本，还在研制之中，要到了99年才能装上飞机。

这几年来，俄国人还真是在原地踏步，甚至是倒退。

秦涛突然想到了什么：“你们计划卖给我们的苏-35，安装的是什么发动机？”

二十一世纪的改款苏-35S，安装的是117S发动机，现在的苏-35，其实就是苏-27M，用的又是什么版本的发动机？

“这款战机使用的是AL-35FM。”叶梅利扬诺夫回答道。

现在的苏-35，其实也打算使用三姨夫的，但是推力不足，于是就改用了新款发动机，至于这种AL-35F发动机的具体来历并不清楚，但是它和三姨夫的区别，就是增大了发动机进气口直径以增加进气量，并增加涡轮入口温度提升了发动机的推力，内部构造也稍作改良，这样实现了最大推力8500kg，加力推力约14000kg的目标。后来又改动了一下加力燃烧室，让加力推力增至14500kg，这就是大名鼎鼎的AL-35FM。唯一一架苏-37则使用加装矢量喷嘴的AL-35FM，又称作AL-37FU。

“好，那咱们就采购这种发动机。”秦涛说道：“这种发动机比三姨夫的推力更大，应该能胜过涡扇十，如果贵方肯出口这种发动机的话，那我敢承诺，我们这里的采购数量至少会有三百台，还可能更多。”

这种发动机，已经是他们目先进的战斗机发动机了，能出口给东方吗？叶梅利扬诺夫的心中有些忐忑。

这天晚上，众人留在606所用餐，张老还在兴致勃勃地给众人介绍。

“等到我们这款发动机成功装机之后，我们还能用它的核心机来研发其他的发动机，比如说，我们套上一个大涵道比的外涵道，就能变成大推力的涡扇发动机，满足我们的运输机和轰炸机的需要，以后甚至用到客机上都没有问题。我们还能将它改成舰用的燃气轮机，希望能获得海军的订单。”

国外研制航空发动机，都是首先研制核心机，等到核心机没有问题了之后，再增加外涵道，就能变成形形色色的发动机，涡扇十虽然是按照整体发动机来研制的，但是只要将它的核心机拿出来，就能用在其他的项目上。

听到了张老的介绍，众人频频点头：“是啊，涡扇十是咱们从零开始研制出来的，这款发动机肯定会有更美好的未来。我们也期待着它能开花结果，成为咱们国内最先进，最成熟的动力。”

这些人说得很是兴奋，把叶梅利扬诺夫晾在了一边，叶梅利扬诺夫独自喝酒，闷闷不乐，几杯酒下肚，居然就醉倒了。

等到俄国人被抬了出去，张老立刻放下了刚刚的笑容，一脸严肃地看向林老。

“我们的这款发动机已经被批准，装上一架歼十一进行测试，感谢空军给我们的支持，不过，我们对涡扇发动机的研发规律还不够理解，所以，我们这款发动机很可能会出现一些问题。”张老开口说道：“希望各位空军领导能给我们充足的时间，让我们将这款发动机完善起来。”