第0937章 两种较量（第2/4页）

“而现在，随着技术的不断发展，我们有了越来越多的新的发电方式，比如说风能，太阳能，这些都是清洁能源。”王工继续介绍：“但是，这些能源的优势大，缺陷也大，比如说，这些电力的供应是不稳定的，风能取决于风的大小，太阳能在阴天的时候无法工作。所以，电网不喜欢这种电力，并网发电会很难，如果这个问题不解决，那我们的这些清洁能源就会成为鸡肋。”

“王工，听到您的介绍，我想到了咱们的电动汽车，咱们电动汽车应该不挑电力，这种风能和太阳能，完全可以给咱们电动汽车供电啊。”

“没错，就是这样。”王工说道：“只要有电，不管大小多少，都能储存到我们的电动汽车里面去，比如说，我们在某座城市的各个大楼顶部，安装太阳能电池板，然后把这些电力都输送到一个电动车充电站去，那么，不用消耗任何额外的电能，仅仅这些太阳能，就可以让我们的电动汽车完成充电任务。既解决了太阳能发电的并网问题，也让电动汽车用上了清洁能源。风力发电站也可以用这种方式，我们的电动汽车成为这些能源的一个储存工具。”

章郎的脸色阴沉下来。

在欧洲，环保已经是政治风向标了，谁更环保，谁就能获得更大的支持，现在，东方人用这种花言巧语，把电动汽车伪装成了环保的汽车！

很多人抨击电动汽车，都会说发电依旧有污染，现在，东方人却把发电方式转向了太阳能和风能！

既解决了电动汽车的电力来源，又解决了太阳能和风能不方便储存的问题，这些怎么听怎么受听啊！

氢能源就没这个优势了，不管怎么制氢，都是有污染，有能耗的。

“我们再来看看氢能源，这种技术路线里面，氢气的制取就是个难题，电解水的话要消耗大量的电能，形成一个死循环，先用电能来制氢，再用氢气来发电，绕了一个圈又回去，还不如直接用电池呢，这个转换效率更高。如果用灰氢，也就是用石油、天然气和煤炭来制取氢气，不仅仅污染大，而且又回去了，我们新能源汽车，原本就是要解决能源不足的，结果还是用原本的化石燃料来制取氢气，这样和直接用化石燃料有什么区别？”

章郎的脸色越来越黑，在他们的宣传下，氢能源已经被认为是最先进的新能源了，但是，他们却隐藏了很多问题：如何获得氢气。

目前来说，氢气的来源就是灰氢为主，这些氢气就是通过化石燃料来制取的，这样以来又回去了，不是说要解决能源危机吗？这分明又用了原本的化石燃料！

“所以，氢能源燃料电池汽车，就是彻彻底底的伪新能源，它用高大上的氢气来伪装自己，本质上，还是个使用化石能源的汽车。”张忠开始总结起来：“而且，还绕了一个大圈子，这让我们想到了一句俗语。”

“什么俗语？”

“放屁脱裤子，本来直接就能用，非得绕一个大圈子。”

这么严肃认真的节目说出这样一句话来，有些太低俗，但是，王工对这句话却非常认同。

“您这个比喻很贴切，说起氢能源来，所有人都会觉得是高大上的，实际上，它的本质还是电动汽车。”王工继续说道：“没有专门的氢能源使用的内燃机，氢气还是要进入到燃料电池里，转变成电能，然后再驱动电动机，带动车辆前进，这样绕了一个大圈子，哪里有我们的电池驱动电动汽车更加直接。”

氢气是可以直接燃烧的，但是这东西燃烧起来太危险了。汽油车就会经常有漏油等问题，要是氢气内燃机漏气，那后果可想而知。就算是有氢气内燃机，也是混入一部分汽油一起燃烧，这样还安全一些。

所以，氢气还得进入燃料电池，转变成为电力，放屁脱裤子就更形象了。

“燃料电池更可怕的是需要使用贵金属，比如说如铂，钯等材料来作为燃料电池阴阳极催化剂中的关键材料，只有这种材料才能促进燃料和氧气的反应，从而让电池功率增加，我们知道，目前某田研发出来的最先进的燃料电池，功率只有25千瓦，但是这种汽车的价格却达到了1亿日元，折合我们人民币是650万，这个数字把我给震惊到了。我们电动汽车再先进，价格也没有超过一百万。而且，这种材料还有一个缺陷，就是使用纯氧的时候效果很好，但是使用空气的话，容易被空气中的稀薄气体污染，用我们的行话说就是铂中毒，这种情况下，需要重新更换，价格更是惊人。而且，目前已经发现的铂储量，最多只够造一百万辆氢能源汽车的燃料电池，之后就会枯竭。”

“该死的，污蔑，全部都是污蔑！”章郎无比愤怒：“我们的燃料电池没有这么不堪，我们会研究出来替代品！”