第1103章 高锰钢的裂纹（第3/4页）

对天然气船来说，要进行两次操作，一次是在船只试航之前，由船厂提供车辆进行相关测试，一种就是去液化气码头，正式加注，这次造船厂的预冷操作是非常重要的。

全新造好的液化气船，第一次接受寒冷的考验。

当然了，实验是一步步进行的，不可能一上来就加注液化天然气，如果要是直接漏了，那就回天无力了。

首先需要用干燥的氮气对加注管路以及液货围栏系统进行吹扫，把这里面的空气和水分都吹干净，起干燥和多花的目的，毕竟如果要是直接加注的话，空气中的氧气和水分都会造成可怕的后果。

空气中的氧气要是和天然气接触，那就可能会达到极限引起爆炸，如果要是和水蒸气接触，那水蒸气可能会瞬间被冻成冰刺，在加注液化天然气的过程中，可能会被气流冲击，导致冰刺扎破了液货围栏系统而泄露，这可是要出大事的。

等到氮气吹除之后，接下来就是用低温液氮对管路和液货围栏系统进行预冷，检测液货围栏系统是否合格，虽然直接加注液化天然气也能起到同样作用，但是万一这液货围栏系统要是漏了，那就会出大事，液氮就算是泄露，这东西也不会燃烧，不会爆炸，比较安全。

所以，先用液氮进行预冷是比较安全的，他们建造的第一艘SCA液化气船就是在这个时候出的问题。

加注液氮，一切正常，但是等待了十分钟之后，传感器监控到了液货围栏系统发生了泄露！这可把所有人都给惊呆了，他们赶紧检查，就发现了液货围栏系统里高锰钢的裂纹。

郑义山把海军军官扔在了办公室里，带着崔泰根一起赶往码头。

液化气加注车已经离开了，毕竟出了裂纹，下一步液化天然气的加注也就不可能进行下去了，液氮车也走了，液氮加注已经结束了，码头上空荡荡的，看着好像一切都很顺利，但是，看着那一个个哭丧着脸模样的人，怎么也没有庆祝的意思。

等等，还有一个人呢。

船东代表阿扎尔。

在民船的建造领域里，船东代表是一种很常见的制度，他负责整个船只的质量把控，没有他的签字，一块钢板都不能动，同时，他也负责整个船只从头到尾的所有建造和测试项目，从不离开。

这重要的预冷工作，他当然也是在场的，在一众哭丧着脸的韩国人之中，阿扎尔的表情就要淡定多了。

“郑先生，贵方的液货围栏是成熟的吗？怎么会出现这种重大变故？”

“对不起，这是我们的疏忽，请放心，我们建造的液货围栏系统是非常可靠的，这次只是个意外，小小的意外。”

“那接下来怎么做？”

“我们一定会把裂纹修好的。”郑义山说道：“我们还会对液货围栏系统进行加固，保证不会再次出现这种事情。”

“修理？”阿扎尔的语气冰冷：“作为船东代表，我拒绝这种不负责任的修理方式，经过这种修理之后，并不能保证液货围栏系统的完好。”

郑义山的心头涌起了不祥的预感：“那您的意思？”

“我要求更换这个液货围栏系统，彻底杜绝类似问题的发生！”

更换！

对一艘液化气船来说，最重要的就是这个液货围栏系统，要是殷瓦钢的，能占据整个船只造价的六成以上，哪怕是这种高锰钢，那也不是很便宜的，要是全新造一个，那这条船就没有利润了。

更重要的还是工期，如果全新造一个，工期上来得及吗？耽误了交船日期，按照合同，那可是要三倍赔偿的。

等等，对方该不会就是在等着三倍赔偿金吧？

在全球的造船业里，这种事情也是有的，船东为了弃船或者索要赔偿金，就会故意拖延，当初东方造船业走向国际的时候，可没少被这么坑过。但是他们韩国可是西方的重要一员，他们做生意也是很谨慎的。

“阿扎尔先生，如果建造一个全新的液货围栏系统的话，那会花费更长的时间，恐怕会耽误交船时间，如果造成了延误，那可不是我们线代重工的责任。”

“怎么不是你们的责任？你们造的船只有质量问题，我们要求用全新的来替换，有错吗？”阿扎尔说道：“合同上已经写得清清楚楚，如果你们要是不肯，那我的船东也不会接收这条船，我们去伦敦打官司去！”

如果真的闹到这一步，那韩国造船业的名声就臭了，以后恐怕再也接不到一艘液化天然气船！

郑义山咬着牙：“好，那我们就换！”

换？

一众韩国人很是紧张，来得及吗？赶得上吗？

等到离开，手下焦急地问道：“郑先生，我们来不及啊！”