第1124章 滚装船（第2/4页）

他们明州集团还没有造过滚装船，但是其他兄弟单位造过，这次外国客户上来找他们，没有去找其他造船厂，显然是有原因的。

“其他兄弟单位都觉得吨位太大，造起来很难，而且万一要是出了意外，还会被船东索赔，所以不敢承接，船东就找到了我们，当然，还有另一种情况，这里面可能会有坑。”

从国外承接造船订单，可不一定就是好事，看看韩国的线代重工，不就是因为接了订单造不出来，然后赔得底朝天吗？现在整个线代重工已经被美国公司收购了，韩国再也没有一家属于自己的大型造船厂了。

这次，订单并不是国内的，而是挪威的，他们没有选择欧洲的造船厂，而是跑来找东方，找明州集团，其中会不会有什么问题？

秦涛笑了笑：“还能有什么坑，我们又不会像线代重工那样签署苛刻的赔偿条款，他们来找我们，只不过是因为这种船欧洲人造不了。咱们去趟华亭，一起见见欧洲客户。”

欧洲很强吗？

曾经的确很强，但是现在，欧洲已经衰落了，衰落到很多船型都不敢碰了，他们没这个技术！

目前，全世界的滚装船都是一两万吨级的，四万吨的滚装船还是第一次，欧洲人没这个技术，他们也不敢碰，生怕出危险，曾经的十万吨级的散货船就是这样，造出来了之后，在大洋上断了，而明州集团造的散货船，一直平稳运行，明州集团是全球最先进的造船企业，当然也要造全球最先进的船型！

这四万吨其实也并不大，到了后世，日本三菱重工还曾经给威尔森公司建造过一艘7.5万吨总重的滚装船，载重量高达4.3万吨，这个公司也是挪威的。

现在，他们是想要跑东方来采购一艘合适的滚装船而已，趁着这个时候，正好把这种级别的滚装船研制出来，国内肯定也需要，到时候生产一批，平时民用，需要的时候军用，就当做是给军队做的贡献了。

带着这样的想法，秦涛和赵玲在首都停留了一夜，第二天就前往华亭，已经挪威的船东还在华亭等着呢。

丛菊在华亭第二造船厂兢兢业业，带着造船厂发展壮大，一般的事情，她也不会劳烦秦涛过来，这次看到秦涛，她还是有些不好意思，不过，身边有客人在场，她也不能表现出来歉意。

“秦总，给您介绍一下，这位是雷夫礼诺集团的负责人，安德烈亚斯先生。”丛菊用流利的英语给众人介绍：“安德烈亚斯先生，这位是我们集团的秦总。”

雷夫礼诺集团是专门从事国际货运的公司，1927年，由当时三十岁的雷夫礼诺在挪威成立，当时他就是看到了石油运输的需求，成立的一个运输石油的公司，现在，随着时代的发展，这个公司主要经营的业务已经从石油变成了液化天然气，以及其他的货物运输。

到了06年，这个集团会分立开两个独立的实体：礼诺船运和礼诺液化天然气公司，现在还是在一起的。

既然要运输液化天然气，那就无可避免的需要和东方打交道，他们原本是来订购液化天然气船的，还是第三次订购，来找丛菊之后，突然提起来了想要订购8500CEU，也就是能运输八千五百辆汽车的滚装船，但是全球的造船厂问了个遍，也没有一个造船厂敢接受的，于是就问问丛菊这边能不能造，丛菊也不能当下承诺，于是就找秦总汇报。

现在，秦总来了，安德烈亚斯非常兴奋，他预感到这次会面肯定能有新的收获。

“安德烈亚斯先生，见到您很高兴。”秦涛说道：“我们注意到，贵方在船运业务里主要经营滚装船，还要订购更大型的船只，难道贵方对这个市场很看好吗？据我所知，运输汽车不一定需要滚装船，集装箱也可以。”

如果购买外国车的话，就可以看到4S店打开集装箱，把车子开出来的画面，相比只能单一运输汽车的滚装船，集装箱貌似会更普遍一些。

不用说轿车，哪怕就算是一辆大卡车，都可以拆成几部分，塞进集装箱，到了目的地再装起来。

这个市场有多大？客户需要专门用他们的船只吗？

“是的，世界在发展，经济在复苏，全球都有着庞大的汽车需求量，我们知道，任何一个国家的市场上，汽车都不会单一，我们欧洲的车会销售到美国，美国的车子也会销售到欧洲，我们的船只来回都是满载，我们已经感觉到现有的运力不足了，所以，我们需要更大型的滚装船。”安德烈亚斯说道：“我们认为，如果能造8500ECU的滚装船，运输的效率会进一步提高，但是，这种船太难了，每一层甲板都需要空的，里面不能有柱子，很多造船厂都觉得扩大排水量后会更加的脆弱，可能会威胁到航行的安全，我们知道，明州造船厂就善于造别人造不来的船只，你们造的十万吨散货船就是个例子，我们希望贵方能帮助我们建造这种船只。”