第11章 空间的破绽（第5/6页）

更使人感兴趣的是，猪原在琦玉县上尾市郊修建了长６００米，宽２５米碾压的飞机跑道，目前正在向东京航空局申请批准，虽然还未被承认，但毕竟是可以使用的“飞机场”了。

从东京到上尾有四十公里路程，用汽车往返需要一至二小时。只要解决了着陆地点，猪原完全有可能从自用机场起飞，往返于大阪。

四

猪原确实未在八尾及其周围的机场降落。

林刑警想，那么他会不会在机场之外的某处降落呢？机场外的着陆场地并不一定非具备飞机场的格局不可，诸如学校操场及野外空地等。当然，在这类场地起飞着陆也需要向航空局呈报、取得许可。但是，猪原并没有过这方面的申报，无疑，他是擅自降落的。

赛斯纳１７２型飞机的着陆距离需要有４００米长的跑道才行。大阪、特别是茨木附近是否有这样的交地呢？

林向八尾机场提出了询问，其答复轻而易举地打破了他的设想。

首先，即使是学校校园或某一空地有足够的着陆距离，但在夜间降落，就必须有降落用的照明设备。

再则，在正规的飞机场，都备有指示方向跑道灯等照明设施。夜间在机场外的场地降落，至少需要指示跑道位置的跑道灯。

考虑猪原着陆的时间是在夜里九时至第二天清晨四时之间，如果刨去往返于观场的时间，其时间范围还要缩小一些。这就是说，深夜，猪原要在完全没有机场设备的场地强行着陆。

问题在于四月二十日（包括十九日夜）是下弦新月，月光阴暗。靠这样微弱的月光强行降落，不管怎么说，都是不可能的。

——不能在校园里点上灯火吗？

林对这唯一的可能性仍然紧追不放。

然而，学校要住有工友啊，深更半夜点燃明晃晃的篝火，飞机带着巨大的轰鸣声落入校园，即便是睡得再死，也会被惊醒的。

——茨木附近是否有四百米长的空地呢？

林详细地查找了二万五千分之一的地图，也没找出适当的地点。当地警察署和八尾机场的有关人员的答复同样使人扫兴。

在林的设想中，地面必须有准备灯火的同案犯，这是最大的难点。同案犯必须沿着长长的跑道设置指示跑道位置的灯火。

林想起了以前在电影、电视中看到的场面：为了在夜间迫降而在笔直的马路边撒上油，然后将油点燃，用火光引导飞机着陆。

但是，火点着以后，还要将它熄灭，这不是一两个人能做到的。

能不能利用公路？

林猛然被自己在思维枯竭后出现的怪念头惊呆了。

的确，电影上有飞机在公路上降落的场面。如果是笔直的柏油马路，不是恰好可以用来作跑道吗。

照明也将不成问题，有些地段的路灯是彻夜点着的。东名高速公路中的东京至川峙一段一直都有灯。道路两旁以一定间隔整齐排列的路灯，真可以看作是飞机跑道的着陆指示灯了。

林想到这里十分兴奋，横渡却泼了一盆凉水。

“不错，在公路上着陆是个有意思的设想。可是，公路上要地汽车的。能够用来作跑道的公路，路面一定要很宽，车也一定少不了。”

“这个……”

林迟疑了一瞬间，接着又说：“深更半夜的，车辆都中断了吧。”

“不对！东京——大阪的公路干线，根本不可能有车辆中断的情况。假使有这种情况，也是偶然的。在车辆频繁的公路上，飞机能悠然自得地在空中等着吗？另外还有一点。”

横渡冷静地反驳着林的每一个设想，使林感到简直喘不过气来。

“从着陆的公路上将尸体运往发现死尸的地点时，飞机怎么办？总不能停放在公路上吧？”

“这个吗，交给同案犯呢？”

林这样说是出于迫不得已。同案犯这一点，一开始就成为侦察工作中的难点，到目前为止，侦探们还未发现在猪原周围出现过可疑的人。

“同案犯……哼。”

横波那瘦削约脸上浮现出不以为然的冷笑。

“这也是很勉强的，就算可能吧，可是赛斯纳１７２的最大航程是九百九十公里，即便是装满燃风若不在中途加油，往返于东京——大阪也是不放心的。况且又是夜间飞行，所以飞行员肯定要停下来给飞机加油，可是在这样不知什么时候就要过来汽车的高速公路上能有给飞机加油的时间吗？真是难以想象。”

林不得不沉默了。侦察中的难点虽然一个接一个顺利地被偶然发现的现象所攻破，可在这搜索杀人犯的途中，险关要隘实在是太多了。

“如此说来，飞机运送尸体的设想，还是不能成立了。”

刚刚振奋起精神的林此时象一只泄了气的皮球。