第0901章 希望港（第2/3页）

不同的文明就有不同的探索方向，总有许多相通之处，叶青思索一阵，心里就有了些想法。

目前掌控虽三郡之地，人口仅有五十万，亲身巡查还是发现许多报告上绝不会提到的东西，各地主事者说话直白，对自己领主提出的诉求很多，差异也大。

缺青壮、缺女人、缺术师防御、缺灵石……不一而足，共同抱怨的都是道路不畅，出不来进不去。

“差异性大，说明交流小……归根到底还是道路问题，原始森林交通危险问题，这些在农业社会下需要用一代代族群的血汗和人命去克服，在工业条件下是可以迅速改观。”

叶青思索着，这点有过准备，现在得到了实际考察，本尊应可以放心了。

青脉内部各势力还是相对抱团合作，自知道‘要想富，先修路’的道理，在希望港、香泉城过去历史记载，深入些的城镇也有一定的地面道路，但行驶的商队和路人容易遭遇荒兽、野人和异族城邦的袭击，危险性让人更愿意选择海路船运，最终形成了环绕陆地边缘建立殖民区的习惯。

在整副地图上望去，整个东州西侧的殖民区是弯月的形态，月的缺口是朝东，似黑影吞噬覆盖了大块月色，那才是东州的本来面目——东荒。

在之前巡查观察来看，莽荒环境有一种超级旺盛的生命力，异乎寻常。

现在寒冬季节望去港口附近森林，不见落叶，基本上常年青翠，具体来说早上和傍晚寒冷，森林沉寂，中午时分温度明显变高，泥土腥气中犹可听到树木枝叶滋长的声音，疯狂抓紧一切时间吸取阳光和养料来壮大。

东州的生态植被生长太快，冬天如此，可想而知春夏时节这里林木的状态，完全是每一寸土地都填充了植被，自然原始生态占据着主动权，除了偶尔得见得人类村落，看不到任何文明的痕迹——道路。

这样旺盛的生机，对于青脉的基础来说很有利，东州出产青脉修士的比例非常高，浓郁的木属灵气环境下修行更事倍功半，与荒兽、野人、异族作战的磨砺促进，丽娘不到二十岁年纪就达到阳神，这样天才在东州并不少见——或通常情况下攒不足仙凡蜕变的天功，只能止步阳神，但碰到藩国应运开朝，那这些就都会是仙界新一股势力的基石。

这在过去各朝历史上屡见不鲜，几乎每一方天仙势力都曾是人道开拓的骄傲，而升华到天上继续存在。

但事物有利有弊，术师可以用法术净化所呼吸的空气，凡人就难以适应蛮荒地带特色的瘴气环境——不同瘴气对应着不同的种族地盘，各有不同的性质，对于那些生长于此的荒兽、野人、异族来说是灵气滋养，对本域的人族来说就是毒气。

“这其中有玄机。”叶青抚着下巴思索，自语：“不过几十万年应很多人实验过，最后得出暴力破除最快？”

所谓暴力破除是各脉仙门开拓时的一种做法，殖民村镇都是建立在灵脉交汇节点上，经过仙门的引导建设，以人气混合地气形成法阵，这会驱散瘴气，并且灵气滋养下土地肥沃有利于开垦种植。

但这样依赖于灵脉的殖民模式，造成彼此相距远、人力物力不足，地面道路的开辟成本和维护直线上升。

殖民速度与殖民安全，农业社会里这样的取舍抉择不能两全。

每到需要大规模运输深入支援的时——这次冬防反击战，听丽娘说各大仙门的联军做法是很粗暴平推，乘着冬季植被生长减缓、虫蛇蛰伏、殖民区农事减少，组织人力物力重新在旧道上砍伐树木，武装保证安全，车载大型法阵驱除方圆十里瘴气，大队突破密林强行推进到目的地，这样的路被仙门弟子称为信风道路，也就是间歇性的意思。

而时间一过，等联军战胜敌人后夺取新的灵脉殖民点，大部打道回府准备春耕，这一条条原本血汗开辟的道路走的人变少，只消半个月大自然就会重新恢复统治力，各种荆棘灌木疯狂淹没路基，完全不适合凡人通行了。

“于是再一次回到原点……还是道路问题。”叶青抛下朱笔，目光一点点明亮起来：“非常明确，别的可以放一放，甚至北魏草原的铁路都可以缓下进度，那条路本来就有点战略欺骗意义……飞空舰队抵达后，必须第一时间在东州各殖民地间铺展铁路，至于解决旅程中的空气净化问题……”

“列车不是封闭么？只需要安装一下空调……嗯，空气净化法阵就可以了。”

“不过这样一来，就得调整下第一批运输方案，让本尊多运些铁轨和火灵蒸汽机过来了。”

“必须铺展到当地的矿山，初步完成铁轨自产，以减轻万里长途运输压力。”