第0885章 米里设计局的选择（第4/4页）

所以，发动机不能转，只能让螺旋桨转动，至于共轴反转的螺旋桨转轴如何旋转，那是工程师要解决的问题，秦涛只负责提供技术方案。如果实在不行的话，那就只能换米-26上使用的D-136发动机，反正也是马达西奇公司生产的，己方有这个优势。

“只旋转螺旋桨？”伊万睁大了眼睛：“这还真是个解决方案，是你们自己想出来的？”

“当然了，那还能是谁告诉我们的？”秦涛笑了笑：“所以，我们还是有预研的，而且，我们还做了很多工作，我们是一起合作，共同让这种飞机成熟起来，绝对不是占你们米里设计局的便宜，不和我们一起合作，是你们的损失。”

在后世，美国佬的鱼鹰已经发展成熟了，但是这种飞机毕竟个头大，他们还需要一款小型飞机来取代黑鹰，于是他们又研制出来了V280，和鱼鹰相比，这种飞机做了进一步改进：螺旋桨和传动装置倾转，发动机不动，从而大大降低了需要倾转的体积和重量，操作起来更容易。后来，国产的无人机也搞了这种方式，用的也是只倾转螺旋桨的方式。

秦涛当然可以直接拿出来，告诉对方己方的研发进展，实际上这就是一个思路问题，根本就不需要做什么技术研究。

不过很明显，他提出来的这个简单的改进方案，让眼前的人信服了。

伊万原本是反对的，但是听说一起来吃饭，当然要来了，原本只打算混一顿饭吃，但是听到秦涛吹牛，忍不住开口讽刺，没想到对方还真提出来了全新的方案，米里设计局也离不开东方的帮助，双方真的是合作关系！

“没错，秦总说得对，我们现在是合作双赢，来，让我们为合作顺利干杯！”季申科举起了酒杯。

“干杯！”这下伊万也服气了。

秦涛笑了笑：“其实，我们的设计方案还有很多，这种只旋转螺旋桨，还有一种更加先进的改型方案，你们想不想听一听？”

“想！”

“另一种计划，就是发动机依旧按照传统布局，布置在机身顶部，然后使用传动轴穿过机翼，把动力输出到两边。”

倾转旋翼机一般都是将发动机布置在机翼两边的，这样方便直接传递动力，但是V-22既然有横贯整个机身的传动轴，当然也可以利用起来，这东西会不会导致机翼颤动之类的，就不是秦涛要考虑的了，他只说设计方案。

“没错，这样也可以，两台发动机本来就是并车的，就算是其中一台出故障，也不会造成危险，就和我们现在的直升机一样。”众人又是眼前一亮。

“除了发动机这样布置之外，还可以将外面的螺旋桨改造一下，成为涵道式桨叶，为了缩小桨叶的长度，我们还可以用共轴反转的桨叶。”

这是啥？阿凡达啊！

阿凡达电影相当火，里面造型别致的蝎式飞行器也是让人耳目一新，这种飞行器是仿制鱼鹰设想出来的一种，在电影里大放异彩，让人看得非常过瘾。

虽然是导演想象出来的，但是并不代表就不具备现实性，在秦涛来之前的那个时空里，就有这种项目的存在。甚至在五六十年代，就有人脚下踩着螺旋桨上天的VZ-1，下面就是涵道式的。之后到了VZ-4，那就更像蝎式飞行器了。