第268章 行动方案（第2/3页）

始终保持五米飞行高度或许有难度，但五百米的空间对两名驾驶员来说都绰绰有余。不过缪尔举起手，用沙哑的声音说道：“我会驾驶直升机，但是重型载重直升机的经验为零。我可以很快学会，只是……”

格罗夫搓搓手，自告奋勇道：“我来！我能驾驶直升机一直倒着飞。”

“上下颠倒？”庄续腾问道。

“当然是前后。”格罗夫笑着摆摆手。“飞机从哪儿搞？”

“这件事之后再说。”露西向下压了压掌，示意格罗夫不要太兴奋。

维恩用手指蹭着下巴，他的声音格外低沉，不竖起耳朵就听不清楚。“车厢有多重？重型直升机能抬起来吗？”

“之前这是个问题，直到奈客想到了一个主意。”斯泰尔将庄续腾那个用火车头追上去提供动力，然后用气球帮助运输车厢的方法。他随后向格罗夫发问：“能这样起飞吗？”

格罗夫收敛笑容，仔细想了想，说道：“旋翼的下降气流会作用在下方的气球上，最好能够拉开三十米以上的距离。”

“一百米。”露西竖起手指，说道：“你不能让列车上的人近距离听到直升机的巨大噪音。”

“一百米……下面的东西越重，晃得就会越厉害。加上气球的额外升力，整个力学系统会非常复杂。咱们先不说初始上升段的气流会受到列车的影响，就算已经飞起来，它也相当难以控制。如果你们想知道确切答案……”格罗夫咬了咬嘴唇，说道：“如果当天有五级风，这件事就没法办——再好的驾驶技术也没法应对不断增强的摆荡。”

“明白了，五级风。还有什么限制？”

格罗夫想了想，说道：“尽可能减轻飞机的重量，包括少带燃料，使用最好的鲸油。既然使用飞机是为了避免地面追踪，那么就有条件控制航程。只要能满足最短安全距离，就尽快把负载卸下来。安全距离是多少？”

“75公里以上。”

“不可能！一节车厢那么沉的东西，加上巨大风阻，知道75公里要消耗多少燃料吗？别忘了我还要飞过去，保持空中悬停，让下面的人连接钩索……我得加挂燃料箱才行。”

众人看向缪尔，希望能够得到其他答案，但是这个小个子的姑娘也摇摇头，说到：“我也想让它成功，但说服我们没用，我们不会飞，直升机才会飞。”

庄续腾想了想，问道：“如果只是吊装起来飞75公里，燃料够吗？”

“够。”格罗夫看向庄续腾，说道：“你有什么想法？”

“咱们要开车头过去，将直升机一起运过去，靠近之后再起飞。如果车顶的状态合适，甚至可以先连接钩索，再直接起飞。这会增加一些车顶上的作业，需要有人往返好几趟，但总体而言应该比空中作业更简单。从时速一百多公里的火车上，能把直升机飞起来吗？”

“大部分型号都可以……”格罗夫想了想，似乎不想丢了面子，便说道：“我会想办法把它飞起来，保证。”

“不过有一个问题！”缪尔说道：“重型直升机大部分是十字旋翼以上。考虑到咱们要吊装的重量，我觉得八片旋翼才能稳定，这对铁路来说太宽了，不好运输。就算以一字旋翼上车，临时安装剩下的旋翼，也必须考虑路边是否有杆子之类的障碍物。以列车的速度，旋翼在任何杆子上碰一下就完了。”

“只要没有横杆就行。”庄续腾想起自己在货车顶部的那场战斗，说道：“只要没有横杆，用升降装置把直升机举起来，旋翼超过路边竖直杆子的高度就能保证安全。”

格罗夫点点头，赞同道：“对！这是个办法。提前抬升直升机，让它始终处于列车头上部气流环境中，起飞的复杂度也能降低。哦，怪不得要两个驾驶员呢！缪尔，估计那火车头就归你开了。”

“没问题。我会实际看看当地的环境，尤其是这些横杆路障之类的。目前来看，用上稻草人的办法，起飞是有实现可能的。”缪尔想了想，说道：“升降装置最好能好一些，动态平衡和姿态调整或许都能派上用场。如果能提前把屁股撅起来，直升机起飞的难度就能降低。我先看看环境，然后再敲定这些细节。”

“很好，要的就是这股劲儿！”斯泰尔鼓了鼓掌，然后看向肯特等人，说道：“列车外部的工作交给你们三个，包括钩索、气球以及掩护夜莺和岩雀。车厢内部的工作则是奈客和道哥的，要时刻盯紧内部气氛的变化，确保警报不响。大家只有里应外合才能神不知鬼不觉完成这件事。”

“还是有很多问题需要解决。”庄续腾挠挠头，问道：“列车上会不会有看守。”