第384章 带英脊梁（第2/4页）

另外还有澳大利亚，南美，北美除开老美的其他国家。

根据人口密度财富程度不同分配不同数量的汽车，罗孚汽车被收购之后重组，不过重组方案还没有提交上去，等的就是这一批新车上市之后，罗孚汽车再次上市，当然罗孚汽车的股份也会发生变化，某些政客就会因为振兴本国汽车产业而买入大量的价格很低的股票。

重要的事情必须要拿出来说，这不是生意，这是爱国……没错。

后期股票的上涨已经是可以预见的。

港岛经销商们压力很大，已经囤积了二十万辆汽车了，而还在源源不断的生产出来，每天1500台的速度。

换了其他经销商囤积二十多万辆汽车，是要发疯，但是这次有内地兜底，反正内地也是需要进口各种材料设备什么的，到时候经销商给材料设备就是了，钱只是一个计算双方货物的量化指标而已。

而且用的是美元计算，因为经销商完全可以操控英镑的汇率，虽然用美元计算，但是没有一元美金的现金。

港岛经销商最近已经在搞小动作了，让一些媒体采访一些，看看街道上的什么车最多，当然不出意外的话，肯定不是带英本土品牌，反正记者当时看到的数据是这样的。

日耳曼的汽车，小本子的汽车，然后记者们就开始反问，作为工业革命的起源国家，为什么自己国家会有那么多外国汽车，是我大英的工业要亡了吗？

什么给本土品牌一个机会之类的字眼可以在报纸上看到。

旁边的小鸡看到这些报道，轻蔑的一笑，大英的工业的确要亡了，别问我怎么知道的，说他要完就要完。

更是报道出日耳曼正在谋求收购带英的汽车品牌，至于爆料的真假，谁知道呢。

这个时候一些口嗨的议员就站出来说把咱们这些垃圾汽车卖了……

带英其实也想振兴自己家的汽车产业，但是议会的老爷们是什么德性，大家都清楚，历史上把所有汽车厂全部组建成一个还是没有挽救得了。

就议会哪一帮子老爷，今天说的话，晚上回去喝一顿酒，第二天就变卦了……

当然伴随着动静越来越大，还是被人知道了，某些工人喝醉了说港口有几万辆工艺品一般的汽车。

在西方工艺品不是什么坏的形容词，不像咱们国内，听到这三个字就立即想到：假货！

记者以及民众的好奇心就被引发了，是什么品牌汽车？

今天说北美乡下人造的。

明天说是那些古板的日耳曼人造的，这个时候日耳曼以及小本子都在吹嘘自己是工匠精神，只是后来小本子的人出来鞠躬的次数多了，大家也才知道造假三十年的匠人精神是这样的，是鞠躬的匠人，躬匠！

至于鞠躬完毕，该干啥还干啥，反正大不了下次再鞠躬就是了。

日耳曼也知道排放造假什么的……

至于说北美的乡下牛仔，更是谎话连篇，咱们当初按照他们公布的数据造的玉兔一号，上月球就完犊子了……

然后公布的航母材料数据，咱们一看，这老爷太厉害了，但是后来咱们按照他们公布的数据造出来，他们承认……我们的数据有优化的成分，也就优化了几个数字而已，不多，不多……

反正媒体开始炒作，甚至还有记者半夜潜入，然后被打了，要起诉港口什么的。

至于说里面有多少演的成分，这个不好判断，反正有好事者就统计了一下，这又来一艘，按照货轮的尺寸，应该最低两千辆汽车啥啥的。

终于有人发言说罗孚集团请了大黄蜂的设计师团队，设计出了新款的轿车，手动挡与自动挡两种型号。

这一下子就彻底引爆了，大黄蜂超级跑车，这个谁不知道啊，这玩意上街回头率第一，女王的青金蓝跑车一出来，就会吸引大批的记者。

在大英这么宣传的：港岛制造，给本土的家人们，朋友们一个圣诞节礼物，并且性价比绝对超级的高，家人不骗家人们，把钱准备好……，大意就是这个意思。

而在大英之外则是这么宣传的：罗孚悠久的历史，贵族的品味，优雅而时尚的产品，给你带全新的英伦工业美感。

但是没有汽车的照片，倒是有人拍到照片，但是没人敢发啊，带英的贵族以前是干啥的？杀人抢地盘的，现在虽然是法制社会，但是没有谁敢拿自己的生命去赌一把是不是，对方囤积据说超过五万辆汽车，这五万辆汽车要是卖不出去，这些贵族会做出什么出格的举动，也不意外。

其他汽车厂商严阵以待，也准备在圣诞节大搞促销活动。

距离圣诞节还有一个星期时间，在京都的刘海丝毫没有感受到圣诞节的丝毫气息，这可不是2020年。