第397章 第三次视察（第2/4页）

港岛经销商大部分是老牌贵族，这些贵族在老美那边投资，大部分也是被收割的材料，毕竟老美就是玩债券起家的，不少贵族被收割的一愣一愣的。

现在转战全球贸易，做实体，其实很适合这些贵族，金融那一套不是谁都可以玩的起的。

新的三角贸易的动力来自什么地方，当然是庞大的国内，只有国内这么庞大的制造机器可以提供价廉物美的东西，还有庞大的生产能力。

带英的下议院根本没想到这些老牌贵族会在港岛崛起，等到反应过来也没辙，下议院想要深挖这些贵族在远东的猫腻，但是可惜的是，远东太危险了，下议院还派什么税务来这边，然后人都不见了，据说出门就没回来……

当然老牌贵族也开始在下议院扶持自己的代言人，那啥你这个学者是不是要研究什么课题，我资助了……

那啥你们这个工人工资待遇不行啊，你们得要啊，你们都别干活啊……

你们工资不提高，怎么买我们的汽车，怎么买我们的摩托车……我们这是为你们好。

带英老牌贵族开始对国内那些资本家下手了，当年你们就是用高福利绑架我们，压榨我们，现在轮到我们了……风水轮流转。

京都摩托车厂，第一架民航客机顺利下线，并且经过了试飞，在九月底成功的通过了三机部的验收，当然这个验收标准还是参考摩托车厂的标准修改了了一些。

现在民航还是归空军管辖，到八十年代才会是企业，所以试飞结束验收的时候，跑道上就有三架民航客机。

锣鼓喧天，鞭炮齐鸣……一群领导再次来到了摩托车厂的跑道这边，三架飞机停在机位上，看起来相当的威武。

刘海根本没露面，这次参加的人比较多，因为有各行各业的代表来参观咱们国家的大飞机。

代表们第一次看到咱们国家的大飞机，巨大的螺旋桨，然后进入到机舱里面参观，高档的航空座椅，里面还有空调，这空调现在是外接电源的。

然后各界代表参观了四发飞机的制造车间，很多的农民工人代表看着这巨大的厂房，里面正在制造的巨大飞机，相当的震撼。

这种大工业放在任何时代，只要没见过的，哪都是相当的震撼。

这对于咱们的凝结力有巨大的提升，让群众代表看到咱们国家的发展，看到咱们国家的优势。

各行各业的代表哪怕是回去很久了，说起在京都的见闻，也是一脸的震惊，什么几里路长的厂房，飞机也有三丈高……说的周围的人一愣一愣的。

听着这些话的人很难想几里路厂的厂房究竟有多大……

孙爱国现在参加任何会议，除开领导，其余都得尊称一声孙大哥，全国多少工厂是在摩托车厂进修之后回去建立的，全国现在有名的汽车厂，机械厂，有几个不是从摩托车厂扩散的技术，挖掘机，铲车，飞机，就造船这个摩托车厂涉及还不多，游艇一个以及船用挂机，其余的没有了。

不过有消息说摩托车厂正在攻坚船用低速柴油机……

飞机这边，刘海至少五年之内不会碰了，飞机制造简单，地勤呢？全国多少机场，需要多少地勤，至少要等这一批地勤人员壮大之后，刘海才会考虑后续的飞机，而且大型的模煅机没有，也没有必要设计。

制造飞机难度高，但是后续的维护保养乃至飞行员的培训，也是需要时间的。

摩托车厂这边双发运输机，客机一年是两百多架，四发运输机大概七八十架，这就需要接近几百名飞行员。

这还不算其他几个飞机制造厂的什么水上飞机……

要知道飞行员都是高级知识分子，要从大学筛选，然后培训至少一年或者更久，哪怕螺旋桨飞机，也是飞机不是。

反正航空部门那边发愁的是飞行员数量跟不上，以前呢，有飞行员没有飞机，现在量产了，就知道飞行员多精贵了……

可以说飞行员的数量都跟不上制造飞机的速度，另外还有机组成员，还有地勤维护，这些都需要时间建立。

另外要是经销商把欧洲的门路走通了，地勤维护这些需求量更大不是，还有第三世界国家……买不起就租给别人不是一样的。

国庆刘海回老家了，大飞机完成了，刘海这边就轻松了，今年的任务提前两个月完成，当然刘海回来是要把空间的大人参给起出来，因为看样子老的不行了，另外把去年烧炕的草木灰之类的弄一些进空间里面养殖其他人参。

当然表面上刘海是把草木灰给弄到了后面的自留地里面，虽然刘海户口不在村里，但是没有谁说一个不字。

队长还亲自派人给刘海送更多的秸秆什么的，让刘海亲自烧地。