第434章 内燃机？（第2/3页）

蔡质比划了一下道：“就像火车一样，只不过它比火车要小很多，但使用起来应该会更加方便。”

好嘛。

这下赵骏听懂了。

蒸汽汽车？

这玩意儿不会就是内燃机吧？

赵骏瞪着眼睛道：“你能具体说说它怎么运作吗？”

“很简单啊。”

蔡质拍了拍机器的中间位置道：“就是利用蒸汽推着下面的塞子往下落，塞子连着的杠子就会动，等蒸汽被排走了，塞子又会升上来，再推进蒸汽，塞子再落下去，再排出蒸汽，它再上来，就像人呼气、吐气一样。这一吸一吐之间，就能迸发出力量，从而带动外面的轮子转动。”

“冲程？”

赵骏试探性问道。

“什么是冲程？”

蔡质一头雾水。

他们没有专业知识，也没有进行这方面的命名，只知道笼统地介绍机器的运转方式。

至于什么“运动”“压缩”“做功”“冲程”之类术语，根本不知道。

“没什么。”

赵骏扶额，感觉头皮好痒，要长脑子了。

他想起了初三物理课。

随着蔡质的讲解，他脑子里居然浮现出了早就快忘掉的初三物理第一章机械能的知识。

隐约间回忆起来，这好像就是机械能当中的压缩冲程。

可惜他初中的时候数学化学物理水平就很一般，高中就文理分科去了文科班。

而且高中数学也学得不怎么样，高考文科数学那么简单才考96，全靠文综语文和英语拉分才去的人大。

要是初中数理化知识再加把劲，好好认真钻研一下，又怎么可能现在才想起这点知识点，甚至还是一知半解，听得不是那么明白呢？

“我不知道什么是冲程，但我就知道它能够带动钢轴就行，里面的气体会让下面的轴动起来。”

蔡质说着叹道：“唯一的问题就是之前试过了几次，下面的钢轴有的时候会出故障，而且动得很慢，比火车还慢，力量似乎不是很足。”　　　　“说起来”

赵骏想了想道：“我有个想法。”

“哦？”

蔡质来了兴趣道：“知院觉得我的设计有什么问题吗？”

“不是。”

赵骏说道：“只是觉得，如果把里面的蒸汽换成别的气体，会不会力量更大，跑得更快？”

蔡质思忖道：“知院说的不会是火药吧，我之前就想过，但这怕是不容易实现。”

“不是火药，是汽油.算了，到时候我会派人把东西给你送来。”

赵骏说道：“你可以用那个东西试一试。”

他眼里充满了期待。

如果蔡质真的搞出汽车的话，那就出大事了。

赵骏作为历史系其实对工科不太了解。

但托世界历史这门课程的福，对西方历史却一清二楚，包括工业革命里一些发明和细节。

在瓦特改良蒸汽机之前，蒸汽作为动力其实已经在西方有了一些认知。

比如1680年，牛顿曾经设想用蒸汽作为喷射动力，发明一种靠喷射行走的汽车，只是难以实施而作罢。

1670年惠更斯则异想天开，认为可以用火药作为推动，并且发明了这种采用火药在气缸内燃烧膨胀推动活塞做功的机械，即“内燃机”。

因此实际上的蒸汽汽车和内燃机根本不是工业革命之后的产物，而是在工业革命之前就已经存在。

只不过受限于当时的材料，虽然有这方面的想法，却很难实施。

直到1769年，法国人尼古拉斯·古诺才造出了世界上第一辆蒸汽汽车，此时正是第一次工业革命开启之后的第九年。

可见很多时候人们缺乏的不是天马行空的想法，而是让想法成为现实的材料，就像蒸汽机在瓦特改良之前就有，可瓦特利用橡胶改变了关键性的铅环，完美解决了密封性问题，就引发了第一次工业革命一样。

蔡质天才般的想法让赵骏兴奋。

如果他真的如历史上的惠更斯那样，搞出了内燃机的话，只需要把蒸汽材料替换成石油，再解决火花塞的问题，那岂不是就有汽车了？

仔细想想，当别人还在封建原始社会的时代，大宋有火车、汽车、轮船，那该是怎样的一场降维打击啊。

“若知院有替代蒸汽作为力量来源的东西，那自然是再好不过了。”

蔡质说道。

“嗯，你的创新发明非常重要，朝廷很重视。”

赵骏说道：“这样，我允许你自己组建一个研发团队，可以找熟练的技术工人一起研发，经费由集团利润承担，并且也不要用这些质量较差的废材了，用最好的钢铁打造，争取早日完善这台机器。”

“多谢知院！”

蔡质大喜过望，他折腾了一年才折腾出这个残次品，不是他能力不行，而是多方面原因。