第449章 庆历十年（第3/3页）

为此赵骏在南方待了很长一段时间，四处下基层，去各县农村，不仅要求各村都打上各种反邪教的标语，还多次发表讲话，怒斥邪教害人。

这种情况一直持续到庆历十年下半年，等到十月份的时候，他才算是走完了浙江、福建、江西、湖北、湖南、广东、广西、贵州等地，进入四川，调研蜀中的情况。

原本以为四川会稍微好一些，结果去了才知道，因为消息封闭，这里情况不比湖广差，而且除了这些封建迷信以外，甚至还存在有农奴制度。

主要集中在四川西面的川西高原，这里脱离大宋官府的控制，但名义上又是大宋领土，很多都是地方少数民族以及土司政权。

这一点赵骏知道短时间内他没办法解决，便只好作罢。

不过巴东少数地区同样存在，如施州、达州、开州、夔州等地区，山高地少，官府掌控力不足，以至于农奴制度横行，甚至拿奴隶做祭祀的都有。

为此赵骏三令五申，督促地方官府严查严打此类行径。若是负隅顽抗，必要时刻可以出动军队，直接消灭这些奴隶主。

倒不是说这些奴隶主叛乱起义。

而是很多奴隶主都是当地山林里的少数民族，残留了不少商周时期的陋习，比如殉葬、人祀、杀奴等等。

官府要求他们整改，这些人从来都不当回事。只有出动军队，把他们上层的掌控者消灭，强行改变他们的风俗习惯，才能永久地将这些陋习清除。

赵骏在四川待了两个月，几乎是在庆历十年年底的时候才出川，走陈仓道，抵达了宝鸡，顺便还视察了四川与关中铁路的修建情况。

作为第二条铁路，此时已经处于修建当中，但山林陡峭，道路难行，进展一直不算快，有些很多地方都要炸山开路才行。

好在工程并未受阻。

因为大宋选定的这条道路其实就是后世四川到陕西的第一条铁路，于1952年开修的宝成铁路路线。

沿途虽然有很多难关，但大部分区域建设计划都还算顺畅，除了部分区域要移山开路以外，因此工程正在稳步推进。

如此再等到粤汉铁路修建，再从汴梁修一条铁路到北平，那么这就意味着四川北上可以通过铁路到陕西，再走黄河船运到汴梁。

南下则可以通过长江、湘水到浙江、广东。广东则有铁路直通北平，浙江有运河到汴梁，全国经济就能盘活。

再也不用像以前那样，四川的货物只能先通过长江运到浙江，再通过运河送去汴梁和北方，整体的经济形势，包括国内贸易以及海外贸易，都能够得到大量发展。

到庆历十年十二月十六日，赵骏抵达了秦凤路宝鸡县，秦凤路安抚司、转运司等大小官员全部过来迎接，其中还有一个老熟人。

他曾经的保镖——狄青！