第151章（第2/2页）

“6G的峰值传输速度能够达到100Gbps；室内定位精度10厘米、室外1米；通信时延0.1毫秒；超高可靠性，中断几率小于百万分之一；超高密度，连接设备密度达到每立方米过百个。”

“这些关键性的指标，与4G相比都提高了至少100倍，甚至高达一万倍！”

“我们国家已经研发成功的6G技术，与目前M国等多个国家正在研发的5G技术，具有本质上的区别，完全是截然不同的两代技术。” 发言人的回答明明很严肃，但是观看直播的网友们笑成一片。

“哈哈哈哈哈！笑死我了！如果我们这个叫5G，那国外正在研究的叫什么？4.5G？假5G？低配5G？要给别的国家留条活路啊！” “M国有点惨啊……5G研发烧了那么多钱，结果他们5G还没研发出来，我们6G已经研发成功了？真替M国发愁！这接下来怎么办？是继续研发自己研发到一半的5G，还是调头研发6G？但是6G他们研发的出来吗？”

“前不久M国的研究者们不是还做出了预测，说无线通信技术基本上每十年升级一代，将在2020年实现5G，6G要再过十年，也就是2030年左右面世。没想到我们国家提前了这么多！”

M国等一系列发达国家的5G尚在研发中，中国竟然已经跨过5G，一步迈进6G时代！

记者们继续提问，“请问我们国家已经研发成功的6G，与现在其他国家正在研发的5G，有什么本质上的区别呢？”

发言人回答道，“6G不再是简单的对传输速度和网络容量的突破。其最大意义是缩小数字鸿沟，最终实现万物互联这个终极目标。”

记者再次提问，“等到6G全面普及之后，会对普通人的生活产生什么影响呢？”

——等到6G全面普及之后，会对普通人的生活产生什么影响呢？

2019年夏，6G基站以令人震惊的速度在全国范围内建设完毕！

两年多的时间看似不短，但是6G的基站密度是前所未有的，基站数量呈指数增长！

不再像4G与5G时代，一个大基站就能覆盖广阔的面积，6G时代布满了小基站。

因为6G使用的是THz频段，频率比之前的4G、5G要高出许多。

原因很简单，频率越高，允许分配的带宽范围越大，单位时间内所能传递的数据量就越大——也就是网速快。

6G选用THz频段，还有一个主要的原因，那就是现有的低频段资源已经被占满了。

五六年前，人们使用的智能设备不过一部手机、一部电脑，但是现在远远不仅如此！

云小厨和云小净已经成为了每个家庭必备的帮手，如今马路上除了极少部分经开车爱好者依然在手动驾驶之外，绝大部分车辆都是无人驾驶。

网络就像一条公路，容纳的汽车数量是有限的。当路不够用时，车辆就会阻塞无法畅行，此时就要开发另一条新路——也就是高频段的6G！

6G信号的频率已经接近分子转动能级的光谱，很容易被空气中的被水分子吸收掉，所以在空间中传输距离变短，需要更多的基站来接力！

密度如此高、总数如此大的6G基站，两年多全部建设完毕，实现了全国覆盖，无疑是一个令世界惊叹的壮举！

要知道，6G网络不仅局限于地面，而是将地面通信、卫星通信与海洋通信全方位打通！

无论是深山老林、荒凉沙漠，还是无垠海域，全都实现了信号覆盖。

飞机上可以尽情使用移动网络上网，不会影响飞行安全；登山运动者和探险爱好者如果遇到危险，可以实时发送求救信息和精准定位；航班飞行与海上航行，再也不会与陆地失联……

卫星、舰船、航空平台共同搭建起一张连接海陆空的6G大网。

在6G普及之前，因为网络的限制，云骐的无人驾驶系统并不依托于移动网络。

但是在6G普及之后，最新一代的云骐就可以使用移动网络无人驾驶了。

上亿辆无人驾驶汽车，在6G网络下协同运行，让运输和物流变得更加智能高效，包括私家车、公交车、物流货车……以及云巅公司正在测试的载人版无人机。

不久之后，“打飞的”上下班，将会变成一个非常普遍的交通方式。